O governo brasileiro realiza estudos para, eventualmente, liberar no futuro o
uso de diesel em automóveis de passeio.
Atualmente, a legislação proíbe motores a diesel em carros, reservando o uso deste combustível a máquinas, caminhões e ônibus. Ao falar do assunto, o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, ponderou que não se trata de uma decisão para o curto prazo.
– Eu não quis dizer que nós estamos prestes a usar uma frota de automóveis a diesel. Disse que a experiência está sendo feita. Do ponto de vista tecnológico, há essa possibilidade – disse Lobão, em audiência pública no Senado para debater as regras de exploração do pré-dal.
No início da audiência, o ministro havia sido mais enfático e dito que o governo estava “começando a estudar a possibilidade de adotar o diesel como combustível para automóveis”. Depois, já tendo em vista as reações negativas da área ambiental, amenizou o discurso.
O tema é polêmico e divide o governo, já que o diesel, apesar de mais barato, é mais poluente do que a gasolina. O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, afirmou ontem haver saídas melhores para combustíveis do que a adoção, no Brasil, de carros a diesel.
– Tanto o etanol quanto o biodiesel apresentam menores teores de enxofre – disse Minc.
Hoje, o Brasil sequer é autossuficiente em diesel. Mas a dependência externa vem diminuindo. No ano passado, a Petrobras importou 100 mil barris do combustível por dia, o equivalente a cerca de 14% do consumo nacional, de 730 mil barris diários. Neste ano, a previsão é de se importar 75 mil barris por dia.
Atualmente, a legislação proíbe motores a diesel em carros, reservando o uso deste combustível a máquinas, caminhões e ônibus. Ao falar do assunto, o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, ponderou que não se trata de uma decisão para o curto prazo.
– Eu não quis dizer que nós estamos prestes a usar uma frota de automóveis a diesel. Disse que a experiência está sendo feita. Do ponto de vista tecnológico, há essa possibilidade – disse Lobão, em audiência pública no Senado para debater as regras de exploração do pré-dal.
No início da audiência, o ministro havia sido mais enfático e dito que o governo estava “começando a estudar a possibilidade de adotar o diesel como combustível para automóveis”. Depois, já tendo em vista as reações negativas da área ambiental, amenizou o discurso.
O tema é polêmico e divide o governo, já que o diesel, apesar de mais barato, é mais poluente do que a gasolina. O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, afirmou ontem haver saídas melhores para combustíveis do que a adoção, no Brasil, de carros a diesel.
– Tanto o etanol quanto o biodiesel apresentam menores teores de enxofre – disse Minc.
Hoje, o Brasil sequer é autossuficiente em diesel. Mas a dependência externa vem diminuindo. No ano passado, a Petrobras importou 100 mil barris do combustível por dia, o equivalente a cerca de 14% do consumo nacional, de 730 mil barris diários. Neste ano, a previsão é de se importar 75 mil barris por dia.
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